2022年版間違いだらけのクルマ選び
島下泰久著
2021年12月24日ころ発売！
激動のクルマ業界動向もレポート。脱炭素への各社の対応に変化は？
揺れに揺れた2021年のクルマ界。ニューカーも大量にデビューし、話題満載。
半導体をはじめとした部品不足、「ＥＶシフト」を促す政治からの圧力の急上昇など、2021年のクルマ界は大きく揺れ、メーカー各社は対応を迫られました。クルマはこの先どうなるのか、将来がさらに見えづらくなった1年といえるでしょう。一方で、今年のニューカーは大豊作。とくにスポーツカーとＳＵＶに魅力的なモデルが大量にデビューしました。いろいろあって大変だった業界動向と、良いクルマがたくさん出て難しくなったクルマ選び。その両方がわかる定番ガイドが今年も発売。例年にも増して、マストな1冊です！
著者YouTubeチャンネルと連動、記事内のQRコードから動画が閲覧可能!
◎第１特集：ホンダはどうなるのか？
脱エンジン宣言、多数の車種の終了…。一連の決定は英断か？ 迷走か？
◎第２特集：スポーツカー大国ニッポン
ＺにＷＲＸ、ＧＲ86/ＢＲＺも。気づけば、よりどりみどり。こんな国、ほかに無い！
◎第３特集：やっぱりＶＷゴルフ
ＥＶシフトの逆風のなか、登場した史上最高のゴルフ。「今こそ」の１台を徹底批評。
2022年版の指摘
・「EVにすれば問題解決」は考えが甘い！
・2022年から始まるマツダの再攻勢に注目
・EV充電の面倒は、解消どころか悪化する？
・課題山積のホンダ。今こそトップの声が必要
・「脱炭素」でもスポーツカーは無くならない
※カバー画像のダウンロードが下記リンクより可能です。
https://tinyurl.com/2022machigaidarake
2022年版の論評より
ＶＷゴルフ
またも半歩先行く存在に。脱帽…
ソリオ
ライバルに惑わされ美点喪失。ガッカリ
ヴェゼル
広さ・乗り心地・走り・先進装備。どれも◎
ｂＺ４Ｘ／ソルテラ
「ＥＶ遅れてる」論を一蹴か。相当な意欲作
ノート・オーラ
新しさも走りも◎。ただ価格戦略が…
ＷＲＸ Ｓ４
先代との差は歴然。格段に楽しめるクルマに
ＧＲ８６／ＢＲＺ
理想的な進化遂げた。味付けの違いも楽しい
カローラクロス
ライバルが太刀打ちしがたい出来と価格
ＮＸ
新機軸満載、渾身の新型。レクサスの新章開く
シビック
原点回帰の良さ◎。ＨＥＶやタイプＲにも期待
アウトランダーＰＨＥＶ
持てる力を結集した新型。価格も意欲的
著者紹介
島下泰久（しました・やすひさ）
1972年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。国際派モータージャーナリストとして自動車、経済、ファッションなど幅広いメディアへ寄稿するほか、講演やイベント出演なども行なう。2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。『間違いだらけのクルマ選び』を2011年から徳大寺有恒氏とともに、そして2016年版からは単独で執筆する。YouTubeチャンネル「RIDE NOW -Smart Mobility Review-」の主宰など更に活動範囲を広げている。
